Suzuki DF250 TX
Le Suzuki DF250 est équipé d’un 6 cylindres en V à 55° et d’un arbre de transmission décalé. La puissance ainsi obtenue n’altère en aucun cas sa compacité.
Le DF250 se dote de nouvelles fonctionnalilés telles que le démarrage main libre, le trim automatique et le troll mode grâce à l’écran multifonction 4 pouces. Et pour souligner l’intégration de ces technologies, le design évolue avec les prises d’air qui se parent d’un signe distinctif de couleur gris métallisé.
Ce bloc de 3 614 cm3 est équipé de 24 soupapes commandées par double arbre à cames en tête. Son système d’injection électronique digital séquentiel lui permet de répondre aux dernières normes d’émissions d’échappement les plus sévères.
Le rapport de réduction important (2.29:1), permet l’emploi d’hélices d’un diamètre de 16 pouces spécialement développées pour offrir des accélérations importantes et atteindre des vitesses élevées.
Informations complémentaires
Le Suzuki DF250 est équipé d’un 6 cylindres en V à 55° et d’un arbre de transmission décalé. La puissance ainsi obtenue n’altère en aucun cas sa compacité.
Le DF250 se dote de nouvelles fonctionnalilés telles que le démarrage main libre, le trim automatique et le troll mode grâce à l’écran multifonction 4 pouces. Et pour souligner l’intégration de ces technologies, le design évolue avec les prises d’air qui se parent d’un signe distinctif de couleur gris métallisé.
Ce bloc de 3 614 cm3 est équipé de 24 soupapes commandées par double arbre à cames en tête. Son système d’injection électronique digital séquentiel lui permet de répondre aux dernières normes d’émissions d’échappement les plus sévères.
Le rapport de réduction important (2.29:1), permet l’emploi d’hélices d’un diamètre de 16 pouces spécialement développées pour offrir des accélérations importantes et atteindre des vitesses élevées.
